鋁合金種類較多，綜合材料的強(qiáng)度和延伸性能，5XXX、6XXX系鋁合金是汽車鋁板的最好選擇，鋁板助力新能源化和輕量化發(fā)(fā)展。
 

　　6XXX系適用于外部及內(nèi)(nèi)板，5XXX系雖具有優(yōu)(yōu)異的成形性，但在加工成形時(shí)會(huì)產(chǎn)(chǎn)生呂德斯帶，適用于汽車內(nèi)(nèi)板。
 
 

　　針對(duì)鋁板材料在主機(jī)廠需要進(jìn)行的認(rèn)證內(nèi)(nèi)容，鋁板廠家可提供鋁板基本物理性能、化學(xué)(xué)成分、金相組織、尺寸公差等數(shù)(shù)據(jù)(jù)，而涉及到?jīng)_壓成形、焊接性能、涂裝性能試驗(yàn)可提供樣板由主機(jī)廠自行驗(yàn)證。
 

　　鋁板主要有MF和EDT兩種表面規(guī)(guī)格，其中德系車主要采用EDT表面，日系車采用MF表面。
 

　　Ti/Zr表面處理生產(chǎn)(chǎn)工藝：鋁板經(jīng)(jīng)前處理將表面氧化膜完全去除后，經(jīng)(jīng)含有Ti與Zr的氟化物處理，使Ti/Zr鍍層附在材料表面，Ti/Zr處理過(guò)的鋁板材料接合耐久性強(qiáng)、表面電阻低、耐氧化性穩(wěn)(wěn)定。
 

　　與普通軟鋼相比，鋁板局部變形能力較差、回彈現(xiàn)(xiàn)象嚴(yán)重，在產(chǎn)(chǎn)品和模具設(shè)(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮鋁板成形性能。
 

　　由于鋁板電阻小、導(dǎo)(dǎo)熱性強(qiáng)，焊接時(shí)需要較大的電流及較短的通電時(shí)間。涂裝工藝中可往處理液里加入氟化物，以消除鋁離子的影響。
 

　　我們正在積極推動(dòng)新能源化和輕量化發(fā)(fā)展，鋁合金輕質(zhì)(zhì)材料的開(kāi)發(fā)(fā)應(yīng)(yīng)用必不可少。